一、电动叉车噪音问题的缘由 1、查看导轮、滚轮与门架的抵触翻腾空隙是不是过大。货叉与叉架横梁间的协作空隙是不是过大，这些要素都会致使电动叉车在运用时发作较大的噪音。 2、链条与链片销轴磨损空隙过大或者是货叉上、下卡钉与叉架横梁空隙过大。 3、紧固件松动，车体导轮和滚轮磨损严峻，招致空隙很大。 二、留意事项 1、电动叉车行驶不运用离合器时，不得将脚放在离合器踏板上，以免离合器发作半联动现象，影响动力传送，加剧离合器片、别离轴承等机件的磨损。 2、行驶中不管是换低档，还是低档换，制止不塌离合器换挡。 3、经常检查并坚持别离杠杆与别离轴承的间隙，并对离合器别离轴承、座、套等按时检查加油。 电动叉车产生噪音的缘由有很多，工作人员应当将叉车开到停车场设备里面停止专项的排查并查找缘由，这样才干从根源上处理叉车噪音大的疑问，工作人员在作业时要留意，尽量防止噪音的产生。

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视频作者：芜湖市国力叉车职业培训学校

叉车离合器的分离轴承工作很频繁，其损坏次数在叉车故障中占的比例很大，如司机操作较好，保养及时，可使此轴承使用3个月左右，但在中修时也必须要换新的。若司机技术水平较低，所驾驶的叉车几乎每个月都有分离轴承损坏，损坏后还会损坏其他零部件，例如分离杠杆及离合器片等。 离合器分离轴承容易损坏的原因在何处?在实践经验中，虽曾严格要求司机每天给分离轴承点滴一次机油，这不仅操作繁琐，而且轴承仍经常损坏。经分析认为，由于发动机的高温传至分离轴承，加之轴承高速旋转也会产生高温，在这样的条件下润滑机油很难存留在轴承内，轴承在高温状态下连续工作，而且由于润滑的条件不好，从而造成分离轴承易频繁损坏。

叉车一般有2-3个挡位，1档为低速档，Ⅱ，Ⅲ档为高速档。低速档的特点是行进度慢，使驱动轮取得较大的转速，增大了牵引力。因而，它适用于起步、上坡、经过困难路段、急转弯、取货和卸货等场合。但低速档车速慢，发起机温度简单升高，燃油耗费大，故行进间隔不宜过长。高速挡行进速度快，牵引力小，发起机转速低，燃油耗费小，适用于较好的路况及较长间隔的行进。 由低速档换入高速档的进程称为加档，由高速档换入低速档的进程称为减档。这是两种不同的操作程序，操作方法也有差异。 叉车操作加档，叉车起步后，只需场地宽阔，运转间隔长，所搬运货品结实牢靠，就要平稳地踩下油门踏板或加快踏板，渐渐提高车速。当车速适合换入高一级挡位时，当即抬起油门踏板或加快踏板，一起敏捷踏下离合器踏板，将变速杆移入空档方位，随即敏捷抬起离合器踏板并当即踩下，一起敏捷将变速杆由空挡换入高一级挡位。接着边松抬离合器踏板，边缓缓踩下油门踏板或加快踏板，待需加快至更高一级挡位车速时，可按上述操作方法换入位。